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　　董事长盛建华对上证报记者表示：“新一代信号采集组件FCC技术，结合公司创新的薄膜与直焊CCS成组技术，可以使整体

　　1月15日，记者来到位于苏州高新区的生产基地，一批从产线生产出来的FCC电池连接片样品，正送到盛建华的办公室。他和同事们正为新品出厂做最后的准备。

　　电池包内部，要让这么多的电池连接在一起，同时检测各个电池的电压、温度，让电池包有效工作、安全运行，需要一个电池连接系统。西典新能正是这一领域的专家。

　　“西典新能一直致力于细分赛道的技术研发，不断以科技创新引领产业变革，这是公司能在激烈市场竞争中快速发展的原因。”盛建华是一位典型的“技术控”，1994年从吉林大学汽车技术专业研究生毕业后，就一直与汽车制造业打交道。从内燃机到汽车，从动力系统到控制系统，盛建华凭借深厚的技术积累和不懈的创新精神，不断取得技术突破，公司在汽车电池连接系统领域崭露头角。

　　2020年，公司推出首创的电池连接系统FPC成组热压合技术，获得“电池王”宁德时代的青睐，企业得以快速发展。“FPC材料就是柔性电路板，最早是应用在手机里的，当时用量不大，所以成本高一点也没关系，但现在要应用在新能源汽车领域，量大了，成本问题就显现出来了。”

　　盛建华介绍，公司研发的第一代信号采集组件FCC技术，虽然性能、制备工艺都没有问题，但成本造价并没有太大优势。为此，公司专门组建了团队，从技术研发到设备研发、产品检测，团队连续3年时间专攻技术升级难题。

　　坚持投入就有回报。幸运的是，第二代信号采集组件FCC技术在性能方面有了很大提升。盛建华拿出第一代和第二代产品对记者说，集成度提高后，原来需要四层板，现在只需要两层，新增熔断器功能，提升了系统安全性与稳定性。在生产检测方面，通过多种工艺探索确定最优方案，有望在将来让产品不合格率降至PPB级别（1/10 亿），极大增强产品可靠性，可降低车辆故障风险，满足新能源汽车对零部件高质量的要求。

　　另一方面，新产品在成本控制上也有亮眼表现。据介绍，当前电池连接系统CCS大部分采用了FPC作为电压与温度采集组件，成本较高，占CCS总成本的50%以上，且FPC需要通过化学蚀刻等复杂的工艺制造，有一定的环境影响。新的FCC产品采用全物理制程，无化学蚀刻、无污染的全新工艺高效生产K8凯发官网网址，，相比FPC成本大幅下降。

　　盛建华对公司新一代FCC产品颇为看好，公司现已开发完成了所有的产品设计与工艺。且关键设备由公司自动化团队设计制造，具有完全自主的知识产权。“我们也提前布局设备生产团队，可以在短期内完成制造生产、投入产线。”

　　日前，西典新能自主研发与生产的FCC新技术产线正式投产，并顺利拿到首个签约订单，标志着公司进入一个全新的领域。

　　“酒香也怕巷子深。”盛建华表示，新产品比原先产品的可靠性要提高很多，但由于产品刚刚下线，要面向市场，用户对于新产品的接受度、了解度还需要一个过程。“公司希望在未来两到三年，用自制的FCC取代在电池连接系统中使用的大部分FPC。”

　　盛建华分享了一段考察经历。2024年K8凯发官网网址，，他带领团队去美国底特律参观福特汽车博物馆时发现，上世纪二、三十年代，是汽车制造业技术变革最快的十年，变革的推力源自科技的进步。对此，盛建华表示，当前新能源汽车市场相当于百年前的燃油车市场，技术层出不穷，竞争激烈，零部件厂商面临巨大价格压力。西典新能始终坚守底线，摒弃低价恶性竞争，依托强大研发能力，以技术迭代推动成本降低，凭借FCC技术在成本与性能上的优势，与竞争对手形成差异化竞争，为企业可持续发展奠定基础，引领行业良性竞争氛围。

　　从应用领域看，电池连接系统不仅可应用于新能源汽车，在领域的需求也在逐步放量。2024年，西典新能已为多家行业头部企业提供电池连接方案与产品。其中，公司与特斯拉储能深度合作，K8凯发官网网址，独家供应大尺寸热压合电池连接系统。盛建华说，2024年公司储能业务快速增长，预计2025年储能产品出货量增速将超过电动汽车行业，成为公司发展的重要增长引擎，可有效分散市场风险，提升企业整体抗风险能力与市场份额。

　　2024年12月，西典新能披露了“关于部分募集资金投资项目延期”的公告。盛建华解释，新技术产线还有一定的优化空间，企业采用渐进式产线投资策略，先少量投放、运行改进后再追加投资，确保每条新产线相较上一条产线有进步，避免大规模一次性投资带来的改造难题，保障产能稳定增长与技术持续优化。“新的一年，公司正在筹划技术更加先进、设备更加智能的FCC产线，期待新产品的应用在未来某一时点的放量。”他说。